Máy phát điện | Động cơ Diesel cho máy phát

TRANG CHỦ
SẢN PHẨM
Động cơ máy phát điện
Động cơ Diesel seri D cho máy phát điện

Động cơ Diesel seri D cho máy phát điện

Mô tả

Động cơ Diesel seri D cho máy phát điện công nghiệp là sản phẩm được thiết kế như một phần của hoạt động chung giữa SDEC và AVL Áo. Chúng tôi đã sản xuất một thiết kế gia cố và nâng nấp lên 4 van vào năm 2005 khi chúng tôi hợp tác với viện nghiên cứu Tây Nam Mỹ (SwRI). Tất cả các chi tiết bộ phận được thiết kế và kiểm tra theo tiêu chí sản phẩm đầu ra là 295kW, với dải công suất áp dụng là 185 đến 266kW, với biên độ tin cậy cao. Động cơ này giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt và là dòng động cơ tiên tiến nhất về mặt kỹ thuật tại Trung Quốc. Nó đã được sản xuất và là một trong những sản phẩm bán chạy nhất của SDEC trong 20 năm qua, với số lượng hơn 1 triệu chiếc đang được lưu hành và sử dụng. Bởi nó có công suất phù hợp với máy phát điện công nghiệp có công suất từ 150-200kW.

Bản vẽ phác thảo kích thước ngoài

SC8DDài: 1472mm Rộng W: 762mm Cao: 1240mm
SC9DDài: 1578mm Rộng W: 778mm Cao: 1260mm

Thông số kỹ thuật

Model		SC8D220D2	SC8D250D2	SC8D280D2	SC9D310D2	SC9D340D2
Loại động cơ		Xi lanh bố trí thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, phun nhiên liệu trực tiếp, 2 van				Xi lanh bố trí thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, phun nhiên liệu trực tiếp, 4 van
Kiểu nạp khí		Bộ giải nhiệt bằng khí
Số xi lanh×đường kính lỗ×hành trình	mm	6 × 114 × 135			6 × 114 × 144
Loại ống lót xi lanh		Ống lót ướt
Tổng dung tích làm việc của xi lanh	L	8.27			8.82
Mức độ điều tốc	%	0 ～ 5
Tốc độ	Vòng/phút	1500
Công suất dự trữ tối đa	kW	160	185	204	228	255
Tỉ lệ tiêu hao nhiên liệu tối thiểu	g / kW.h	200				195
Chỉ số lọc khí thải	FSN	≤1.5
Dung tích chất làm mát	L	8.2				12
Dung tích dầu	L	22				27
Mức tiêu thụ dầu	g / kW.h	≤0.3
Thứ tự đốt		1-5-3-6-2-4
Hướng quay trục khuỷu		Ngược chiều kim đồng hồ (Nhìn từ cuối bánh đà)
Mức khí thải		TIER Ⅱ
Độ ồn	dB (A)	105
Khối lượng tịnh	kg	740				900
Bánh đà và hộp bánh đà		SAE11 1/2 # & SAE2 #

Đặc điểm

Cấu trúc 4 van, khối xi lanh độ bền cao và thiết kế đầu xi lanh nguyên khối, các chi tiết của các hãng đẳng cấp làm cho sản phẩm có độ tin cậy và hiệu suất cao.
Sản suất theo tiêu chuẩn của SAIC MOTOR và được đảm bảo với hệ thống kiểm soát chất lượng động cơ của Volkswagen, Đức, động cơ có chất lượng và độ đồng đều cao.
Toàn bộ cấu trúc thiết kế nguyên khối, vì vậy số lượng chi tiết ít hơn 20% so với động cơ diesel truyền thống, cấu trúc đơn giản thuận tiện khi bảo trì.
Không có thiết bị phụ trợ nạp khí nóng, nhiệt độ khởi động lạnh -10 ℃. Nhiệt độ khởi động có thiết bị phụ trợ là 30 ℃. Thích ứng rất tốt với điều kiện môi trường
Đạt tiêu chuẩn khí thải mức II của Trung Quốc cho động cơ phi vận tải.