Động cơ Diesel seri E cho máy phát điện
Động cơ Diesel seri E cho máy phát điện Động cơ Diesel seri E cho máy phát điện Động cơ Diesel seri E cho máy phát điện

Động cơ Diesel seri E cho máy phát điện

Mô tả

Động cơ Diesel seri E dùng cho máy phát điện công nghiệp là sản phẩm hợp tác thiết kế giữa SDEC và AVL Áo. Đối với dòng động cơ này, chúng tôi đã cùng nhau áp dụng công nghệ động cơ tiên tiến trên thế giới để tạo ra loại động cơ đẳng cấp quốc tế. Seri sản phẩm động cơ này đại diện cho một nền tảng động cơ hoàn toàn mới được tạo ra bằng cách tuân thủ các tiêu chuẩn sản xuất của tập đoàn nổi tiếng SAIC MOTOR, và cài đặt hệ thống nhiên liệu bơm cơ khí áp suất chung điều khiển điện tử và hệ thống bơm nhiên liệu cơ học tùy chọn. Dòng động cơ này đã được chứng minh là cho hiệu suất cao, an toàn khi sử dụng, với khả năng phát điện công suất cao. So với các loại động cơ có công suất tương tự, nó mang nhiều lợi thế và hiệu quả đáng để, do đó nó được áp dụng cho các loại máy phát điện tầm trung và cao cấp với dải công suất rộng từ 236kw đến 495kW.

Yêu cầu báo giá
Model SC10E (350-380D2) SC12E (420-460D2) SC13E (500-550D2) 6ETAA11.8 (G31-G33) 6ETAA12.8 (G30-G32)
Loại động cơ Kiểu thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, phun trực tiếp, 4 van
Kiểu nạp khí Tăng áp và làm mát trong Tăng áp và làm mát trong Tăng áp và làm mát trong Tăng áp và làm mát trong Tăng áp và làm mát trong
Số xi lanh×Đường kính×Hành trình (mm) 6x128x135 6x128x135 6x130x161 6x128x153 6x130x161
Loại ống lót xi lanh Lót ướt Lót ướt Lót ướt Lót ướt Lót ướt
Tỉ lệ nén 17:01 17:01 17:01 17:01 17:01
Tổng dung tích làm việc của xi lanh (L) 10.4 11.8 12.8 11.8 12.8
Mức độ điều tốc (%) ≤5(Điều khiển điện tử) ≤5(Điều khiển điện tử) ≤5(Điều khiển điện tử) ≤5(Điều khiển điện tử) ≤5(Điều khiển điện tử)
Công suất định mức (kW) 236-255 280-323 339-368 280-340 360-450
Tốc độ định mức(rpm) 1500 1500 1500 1500-1800 1500
Công suất dự trữ (kW) 260-280 308-355 373-405 308-380 400-495
Tỉ lệ tiêu hao nhiên liệu tối thiểu
(g/kW.h)		 192 192 192 190 190
Chỉ số lọc khí thải (FSN) 1 1 1 1 1
Dung tích dầu (L) 33-36 33-36 33-36 33-41 33-41
Dung tích chất làm mát (L) 23.2 23.2 23.2 23.2 23.2
Mức tiêu thụ dầu (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3
Mức khí thải Stage II Stage II Stage II Stage III Stage III
Độ ồn (dB-A) 105 105 105 105 105
Khối lượng tịnh (kg) 980 1164 1164 1164 1164
Kích thước (L×W×H) (mm) 1856×919×1213 1856×919×1213 1856×1052×1213 1856×919×1213 1856×1052×1213
Hộp bánh đà/ Bánh đà SAE1#&14# SAE1#&14# SAE1#&14# SAE1#&14# SAE1#&14#
  • Động cơ seri E sử dụng công nghệ và thiết kế tiên tiến, với 4 van trên mỗi xi lanh, trục cam trên cao, khối xi lanh cường độ cao buồng bánh răng phía sau. Áp suất cực đại cho phép tối đa là 190bar. Chúng tôi sử dụng dây chuyển sản xuất tự động của MAG và các thương hiệu hàng đầu thế giới khác, cùng với hệ thống kiểm soát MES và hệ thống kiểm soát chất lượng sản xuất động cơ của Volkswagen Đức, khiến dòng động cơ này có chất lượng cao và mang lại sự nhất quán tuyệt vời.
  • Tuổi thọ của khối xi lanh đạt trên 15.000 giờ làm việc.
  • Trục cam đơn trên cao tương tác với trục cò mổ. Khoản cách điều chỉnh khe hở van được tăng gấp đôi. Với thiết kế khe hở van kín, thanh nứt kết nối và lọc dầu nhiều lần, khiến việc bảo trì trở lên đơn giản, thuận tiện.
  • Động cơ có thể hoạt động bình thường ở nhiệt độ môi trường lên đến 40 ℃. Không có thiết bị phụ trợ nạp khí nóng, giới hạn nhiệt độ khởi động lạnh là -15 ℃, sản phẩm có khả năng thích ứng tốt với điều kiện môi trường.
  • Đạt tiêu chuẩn khí thải mức II của Trung Quốc cho động cơ phi vận tải.
Công suất máy phát điện điển hình (kVA) Model động cơ Công suất động cơ(kW)(kW) Loại động cơ
50Hz 60Hz 1500rpm 1800rpm Xi lanh Bánh đà và Vỏ Hệ thống nhiên liệu Mức phát tải
Chính
(PRP)		 Chờ
(ESP)		 Chính
(PRP)		 Chờ
(ESP)		 Chính Chờ Chính Chờ
275 313 / / SC10E380D2 255 280 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
313 350 / / SC12E420D2 280 308 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
350 375 / / SC12E460D2 307 338 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
313 350 350 375 6ETAA11.8-G22 280 308 307 338 L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
350 375 350 375 6ETAA11.8-G21 307 338 307 338 L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
375 413 375 413 6ETAA11.8-G31 340 380 340 380 L6 SAE 1#14# ECR CN III
313 350 350 375 6ETAA11.8-G32 280 308 307 338 L6 SAE 1#14# ECR CN III
350 375 375 413 6ETAA11.8-G33 307 338 340 380 L6 SAE 1#14# ECR CN III
375 413 / / SC13E520D2 348 383 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
400 450 / / SC13E550D2 368 405 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
375 413 375 413 6ETAA12.8-G22 339 373 339 373 L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
400 450 400 450 6ETAA12.8-G21 368 405 368 405 L6 SAE 1#14#" m-FIP+e-gov. CN II
400 440 / / 6ETAA12.8-G32 360 400 401 441 L6 SAE 1#14# ECR CN III
/ / 400 440 6ETAA12.8-G32.1 / / 360 400 L6 SAE 1#14# ECR CN III
450 500 / / 6ETAA12.8-G31 401 441 / / L6 SAE 1#14# ECR CN III
/ / 450 500 6ETAA12.8-G31.1 / / 401 441 L6 SAE 1#14# ECR CN III
500 550 / / 6ETAA12.8-G310 450 495 / / L6 SAE 1#14# ECR CN III
/ / 500 550 6ETAA12.8-G310.1 / / 450 495 L6 SAE 1#14# ECR CN III

Ghi chú: m-FIP: bơm phun nhiên liệu cơ học; e-gov: bộ điều tốc điện tử
Liên hệ chúng tôi

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Địa chỉ: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

Các sản phẩm khác